Dakota 20 el test....

Después de prácticamente un semana entera saliendo a diario con el Garmin Dakota 20, voy a relataros las sensaciones que me ha transmitido........

Recordaros que tenéis la descripción y características técnicas del Dakota 20 en el unboxing del mismo, clica AQUI. Durante estos casi siete días, lo he estado probando a fondo, he trabajado con mapas vectoriales, así como con los ráster en formato Jnx ( tienes más info sobre los Jnx AQUI ), los mapas vectoriales utilizados, han sido única y exclusivamente el TopoHispania 2.01 ( tienes el enlace a la descarga AQUI ), y los ráster en formato Jnx, descargados de AQUI.

Como ya comenté en la entrada anterior sobre el Dakota 20, la verdad es que me ha sorprendido gratamente, tanto por el tamaño, muy compacto, como por su pantalla, y como no, su autonomía.

Lo primero que hice al recibirlo, fue, borrar todos los perfiles que trae de serie, y crear los míos propios, así como parchearlo para poder meter la última versión del firmware para poder visualizar los hipermapas (Jnx). La actualización la realicé manualmente, y no mediante el WebUpdater ( software propio de Garmin, que se encarga de mantener actualizado nuestro terminal con las pertinentes actualizaciones ).

Una vez puesto a mi gusto, lo siguiente ha sido montarlo en la bici, para poder realizar el test, en este caso es donde han empezado los problemas, ya que a pesar de ser el mismo soporte que la gama Oregón, el acople no es el mismo. He tenido el Oregon 550, y jamás he tenido un problema de holgura con él, en el Dakota 20 he tenido que pedir otro soporte, y el fallo es el mismo, holgura lateral. Hay varios foros en internet, en el que ya se ha tratado este tema......con distintas opiniones, ya que hay usuarios a los que no les presenta este problema, y hay otros ( como yo ), a los que sí les aparece, también se menciona en estos mismos foros, que es debido a fallo del propio Gps, y no del soporte, bien, yo he probado dos soporte distintos, e incluso una tapa trasera diferente, persistiendo el fallo igualmente, por lo que pienso que algunas unidades han podido salir con la tapa trasera con cierta holgura.

Para evitar incidentes, le he acoplado una cuerda a modo de sujección ( el Dakota trae incluida en la caja una correa para este menester ), y gracias a Dios que se la he puesto, porque el segundo día si no la llego a tener, saldría disparado por los aires. 

He intentado ponerle una goma, como se puede apreciar en la imagen en la parte trasera del gps, para que hiciese palanca y sujetase mejor, pero es igual, ante un golpe, sale fácilmente disparado....sinceramente es un punto que creo que los señores de Garmin, deben mejorar considerablemente.

Pero corramos un tupido velo, ya que este detalle no debe distorsionar para nada la grata sensación que me ha dejado el Dakota, por qué?

A ver el gps en todo momento se ha comportado de manera ejemplar, no habiéndose colgado en ninguna ocasión ( y me consta que lo he intentado ), y transmitiendo una sensación de absoluta fiabilidad. He transitado por zonas boscosas, y en ningún momento ha perdido apenas precisión, siempre alrededor de los 3 o 4 metros de precisión :-).

La autonomía, me ha parecido buenísima, yo personalmente lo he utilizado con una pilas Sanyo Eneloop, de 2000 mah, con un brillo del 75% aproximadamente, y con la opción de apagar la retroiluminación a los 30 segundos, el resultado 17 horas de funcionamiento ( 3 menos de las especificadas por el fabricanta ), cifra que considero suficientemente buena. Recordaros que funciona con baterías AA.

Hablando de pantalla.....desde luego que para la resolución que tiene, 160x240 píxeles, la misma que la del Edge 800, la del Dakota se ve notablemente mejor que la de su hermano mayor, el 800. Más brillo y mejor contraste, esto visualizando unos mapas vectoriales, apenas se distingue, pero utilizando mapas ráster......se nota y mucho, aunque sigo diciendo que estos mapas, no son los adecuados ni para el Dakota ni para el Edge, estos mapas al ser en formato ráster, y aun encima estar comprimidas, pierden definición y en unas pantallas tan pequeñas como la de los modelos anteriormente citados, ciertamente cuesta diferenciar los detalles, caminos, ríos y demás. Para esto y mientras no se demuestre lo contrario....lo mejor Twonav, con diferencia.....también de precio, claro está.

Y es que el precio precisamente está ayudando a que este modelo sea un auténtico filón de oro para Garmin, ya que se pueden encontrar fácilmente en un precio entorno a los 200 o 220€.

Pero volvamos a la pantalla, como he comentado, a pesar de su resolución, se ve fráncamente bien.....pero evidentemente tratándose de una pantalla TFT transflectiva, no se ve tan bien como algunos usuarios comentan. Como cualquier pantalla de este tipo, se ve mejor en unas condiciones que en otras, y en algunas, simplemente no se ve nada.....pero esto es normal, y pasa en casi todos los modelos táctiles. Tiene la opción de, por ejemplo personalizar los campos de datos en distintos tamaños, y en tamaño grande se ve perfectamente en casi cualquier condición.

Os dejo unas capturas de como se ve la pantalla del Dakota 20  sobre la bici, que será seguramente donde más lo utilizaremos.

Como se observa, se ve realmente bien, pero se ve bien, en condiciones de mucha luz, por ejemplo si le da el sol de frente, pero como lleva la pantalla con recubrimento brillo, esto se puede convertir en reflejos que nos impedirán ver los datos con precisión. Estos son unos ejemplos.

Al igual que si hay malas condiciones de iluminación.....

Esto se debe a que la tecnología de pantalla para estos dispositivos, tiene aún mucho que mejorar............

Durante estos días, he realizado también salidas con el Dakota junto con otros dispositivos en el manillar, casi siempre con mi Twonav Sportiva +, o mi Twonav Aventura, para comprobar la concordancia de los datos mostrados y obtenidos en un terminal y otro. Los datos coinciden en un 99%, y las diferencias entre unos y otros son apenas mínimas, por poner un ejemplo, en una salida de 35 kms, la diferencia obtenida en la medición de la distancia era apenas de 20 mtrs, el método de grabación de los datos, era de 1 seg en cada terminal, y en la medición de el ascenso acumulado con uno y otro apenas llegaba a los 10 mtrs, y eso que estamos hablando de terminales que no pertenecen al mismo rango de precio. Fiabilidad a prueba de bombas¡¡¡

Hay que recordar que el Dakota 20, no trae incluido en el pack, el soporte de bici, pero tampoco cinta de frecuencia cardíaca, aunque es compatible con este tipo de sensor. De hecho lo he utilizado siempre con banda de FC, y al volcar los datos al ordenador guarda perfectamente estos datos, con lo que luego podemos analizarlos en nuestro software de gestión de salidas. En versiones antiguas, al igual que en la gama Oregon, estos datos si se intentaban obtener mediante el volcado de los mismos al ordenador se perdían.....

Una cosa importante, aunque muestra el dato de FC, siempre lo hace en BPM, es decir, latidos por minuto, y no se pueden observar por ejemplo en % de FC máxima, como si ocurre en la gama Edge, o en el Sportiva +. Otro dato que hecho en falta, y que me parece fundamental para cualquier gps, es que no tiene la opción de mostrar el campo de datos de % de pendiente, con lo que no nos queda más remedio que llegar a casa y analizar vía software estos datos, la verdad es que es una pena :-(.

Detalle importante, a pesar de poder crear distintos perfiles, por ejemplo para diferentes actividades o modelos de bici, el odómetro total, suma siempre estos datos, impidiendo tener estructurados los datos independiente de cada perfil.

Tiene la opción de poder compartir datos inalámbricamente, y si por ejemplo nos encontramos en mitad de la salida con otro compañero y quiere compartir su track, simplemente debemos enlazar los dispositivos, uno en opción enviar, y el otro en recibir, y ya podremos proceder al intercambio de datos.

Un detalle importante sobre la pantalla, y es que es táctil, y funciona realmente bien, tiene una sensibilidad muy buena, y puede ser manejada tranquilamente con guantes puestos, el tamaño de los "botones" táctiles es adecuado, aunque si nos ponemos en modo de teclado, por ejemplo para escribir el nombre de un track o waypoint, las teclas se vuelven demasiado pequeñas, y hay que afinar bien la puntería :-).

En definitiva, teniendo en cuenta el precio y sus presaciones, lo considero una opción muy atractiva, eso sí, con un método de navegación muy anticuado, bajo mi punto de vista, ya que al igual que la gama Oregon, si pretendemos navegar un track, simplemente se muestra el track en pantalla, y nunca obtendremos indicaciones ni visuales ni acústicas de los waypoints que hayamos creado, por ejemplo mostrando un desvío o cruce complicado.......en esto ciertamente se ha quedado Garmin en el jurásico. Hay maneras de evitar esto.....pero considero que son métodos complicados, y que no se deberían tener que hacer, ya que tener una alarma de aproximación a un waypoint, no creo que suponga tanto quebradero de cabeza.....y más teniendo en cuenta que esto sí se podía hacer en Gps, de la misma marca y más antiguos. 

Para apreciar mejor las características de la pantalla, he salido con mi GoPro Hd, y os dejo un video en el que podréis observar el comportamiento y visibilidad de la pantalla, según que condiciones.

Dakota 20 Test from Santacruz Blur on Vimeo.

Un saludo

Be happy

P.D: El vídeo está super comprimido, por eso la calidad del mismo, pero es que en internet.....el peso es oro :-)
P.D 2: Solucionado el problema de la holgura, he recibido una tercera tapa trasera, y ahora va sin holguras, lo que confirma que hay unidades que han salido de fábrica defectuosas.